中國自從有了鐵路以后，就和時鐘有了不解之緣。鐵路作為一個的經濟動脈，為了保證列車的正點運行和旅客的行程，對于時間的要求是非常嚴格的，這就要靠時鐘服務器來解決了。

    隨著中國鐵路速度的不斷提高和鐵路跨線跨區行駛，時間的統一越來越重要，建設時間同步網非常必要。鐵路時間同步網為鐵路運輸各業務時鐘系統提供統一標準時間信號，使各系統時鐘設備與本系統同步，保證鐵路各系統運行計時準確。同時為鐵路調度員、車站值班員、與行車相關的各部門工作人員和車站乘客提供統一基準時間信息。

    鐵路時間同步網由地面時間同步網和移動列車內時間同步網兩部分組成。其中地面時間同步網按三級結構組成，一級時間同步節點設置在鐵道部調度中心，二級時間同步節點設置在各鐵路局調度所、客專調度所，三級時間同步節點設置在站、段、所。移動列車時間同步節點設置在列車內。

    設備運行狀況：

    目前鐵路運輸系統之間設備均保持相互獨立，彼此之間是不能進入的，這就給系統之間時鐘的統一帶來了困難。運輸調度管理系統設備雖然都號稱依靠GPS衛星授時，但彼此之間時間相差很大，還有一些監控裝置的時鐘，自身系統時鐘的管理方式也不盡完善。

    機車上列車運行監控記錄裝置的時間是通過母鐘對其進行授時的，母鐘通過GPS授時，再對機車監控裝置進行授時，但每臺機車監控裝置時間相差很大，

    各系統相互獨立，授時設備的不穩定，接收系統安裝的不可靠，時間管理制度的不完善是造成目前鐵路運輸系統時間混亂的主要因素。